3. Limfjordsforbindelse: Effektiv infrastruktur binder Nordjylland sammen

3. Limfjordsforbindelse er et af Danmarks største infrastrukturprojekter og et centralt greb til at sikre bedre mobilitet omkring Aalborg. Som totalrådgiver på fem bygværkspakker og rådgivning inden for natur, miljø og geoteknik for Vejdirektoratet bidrager Sweco til en sammenhængende projektering og gennemførelse af projektet.

Forbindelsen etableres som en cirka 20 km lang, firesporet motorvej vest om Aalborg via Egholm og skal forbinde E45 og E39.

Projektet skal aflaste den eksisterende Limfjordstunnel og skabe en mere stabil trafikafvikling i Nordjylland samtidig med, at det gennemføres inden for gældende miljømæssige rammer. Hertil etableres der cirka 120-130 hektar erstatningsnatur for at kompensere for påvirkningen på naturen.

Stabil trafikafvikling i Nordjylland

Den nye forbindelse skal binde regionen bedre sammen og reducere trængslen omkring Aalborg. Motorvejen anlægges primært i åbent land og omfatter en række nye vejforbindelser samt omlægninger af lokale veje og stier.

Projektet berører vandløb og naturområder samt forurenede grunde og bygninger, hvilket stiller krav til dokumentation, myndighedsprocesser og håndtering af natur- og miljøforhold gennem hele projektet.

Samlet ansvar på tværs af fagligheder

Sweco har det samlede ansvar for fem bygværkspakker – i alt 44 bygværker – og leverer natur- og miljørådgivning frem til 2034. Opgaven omfatter både teknisk projektering og håndtering af de natur- og miljøforhold, der følger af projektet.

Leverancerne omfatter blandt andet:

1. 44 bygværker og faunapassager: Projektering af alt fra jernbanekrydsninger ved Aalborg Lufthavnsbane og Vendsysselbanen til faunapassager, vejbroer og stibroer.
2. Grænsefladestyring og koordinering: En struktureret tilgang baseret på 3D-modeller, løbende kollisionskontrol samt tværfaglig koordinering og granskning gennem alle hovedfaser.
3. Natur- og miljørådgivning: Gennemførelse af miljøundersøgelser, jordhåndteringsstrategi, risikovurderinger og miljøtilsyn i anlægsfasen.
4. Bidrag til etableringen af ca. 120 ha erstatningsnatur, 9 ha fredskov og 60 ha varig natur. Dette indebærer kortlægning af eksisterende natur, identifikation af egnede arealer til erstatningsnatur, detailprojektering og tilsyn med implementeringen.
5. Undersøgelser og hensyn til arter: Kortlægning af flagermus, odder, padder og andre bilag IV-arter samt projektering og etablering af nye levesteder til erstatning for de levesteder, som forbindelsen berører.
6. Faunapassager og forbindelser: Bidrag til projektering af faunapassager, hegn og øvrige tiltag.

1. Miljøhåndtering i anlæg: Håndtering af forurenet jord, affald og støj samt kortlægning og håndtering af invasive arter.

Sweco har desuden tidligere udarbejdet en supplerende miljøkonsekvensvurdering, Natura 2000-konsekvensvurderingen for projektet og en fravigelse for beskyttelsen af bilag IV-arter. I den forbindelse opdateres miljøkonsekvensrapportens kapitler om grundvand, overfladevand samt terrestrisk og marin biodiversitet på baggrund af nye modelleringer i Limfjorden og et opdateret datagrundlag for arter og naturtyper i og omkring projektområdet. I miljøkonsekvensrapporten var der stort fokus på vurderingen af projektets påvirkning på overfladevand og grundvand i forhold til vandrammedirektivet i både anlægs- og driftsfasen.

Sammenhæng skaber fremdrift

Ved at samle ansvaret for alle bygværkspakker hos én integreret rådgiver får Vejdirektoratet et mere sammenhængende projektforløb:

1. Færre grænseflader: Én samlet indgang til projektet sikrer et mere effektivt projekteringsforløb.
2. Erfaringsudveksling: Læring fra bygværkerne syd for Limfjorden overføres direkte til de nordlige pakker Nord 1 (R42) og Nord 2 (R43).
3. Kontinuitet i arbejdet med natur- og miljøforhold og myndighedsprocesser gennem hele projektet.
4. Tværfaglig koordinering: Integration af geoteknik, miljø, afvanding og jernbanesikkerhed fra start reducerer risici i de tidlige faser.
5. Lokal forankring: Med base i Aalborg kombineres lokalkendskab med Swecos øvrige ekspertkompetencer.

NB. Illustrationerne viser digitale projektmodeller af de planlagte bygværker. Det endelige resultat kan variere som følge af den løbende projektering.