Nyhedsbrev April

Value for money!

Aarhus Byråd besluttede i 2004 at anlægge en tunnel under Marselis Boulevard. Boulevarden er cirka to kilometer lang, med et 40-60 meter bredt gaderum, der rumligt og arkitektonisk set fremstår som et smukt eksempel på et grønt byrum med boulevard karakter. Bydelen er oprindeligt tegnet af arkitekt Hack Kampmann, og udbygget i første halvdel af 1900 tallet. Den primære årsag til gadens ombygning er ønsket om at reducere støj og partikelforurening for de nærmestliggende boligbebyggelser. Beregnings forudsætningerne angående trafikintensitet, støj- og luftpåvirkning har imidlertid ændret sig siden projektet blev opstartet, der stilles i dag større krav til partikelfiltre, og tiden er ganske enkelt løbet fra tunnel-løsningen. Tunnelen bygges med en forventet levetid på 100 år, men allerede om 10-15 år vil den overvejende del af biltrafikken være omlagt fra fossile til andre ikke-forurenende drivmidler.

I Sweco Architects mener vi der er en anden vej frem, et alternativ hvor Marselis Boulevard ombygges med akustiske skærme på de aktuelle strækninger. En grøn væg der vil udgøre en effektiv lydbarriere, ligesom den kan udformes så den regulerer de aerodynamiske og termiske forhold, hvorved påvirkningen af luftpartikler kan nedbringes i området. På enkelte strækninger kan skærmen fremstå som helt eller delvis overdækning af Boulevarden, alt afhængig af de stedsspecifikke forhold. Dermed kan skabes en løsning der modsvarer de kommende års behov, samtidig med at EU´s kriterier for luftkvalitet overholdes. I relation til æstetiske og byarkitektoniske værdier er alternativet klart at foretrække. I økonomisk henseende er der en verden til forskel, idet tunnelløsningen er prissat til 1,6 mia. kr, - alternativets pris er det halve. Besparelse: 800 millioner kr.

Der er behov for at tænke i nye baner, og skabe en helhedsløsning hvor de økonomiske, miljømæssige og byarkitektoniske værdier går hånd i hånd. Med kursskifte og omtanke vil Marselis Boulevard om få år kunne fremstå som et landmark og smukt eksempel på grøn trafikløsning i centralt byområde – en oplevelse for trafikanterne og en fredeliggørelse for beboerne.